Сент-Экзюпери Антуан де

Средняя оценка: 8.4 (8 votes)
Полное имя автора: 
Антуан де Сент-Экзюпери, Antoine de Saint-Exupery, Антуан Мари Жан-Батист Рожер де Сент-Экзюпери
Антуан де Сент-Экзюпери      Французский писатель, профессиональный лётчик. Каждый знает, что он написал "Маленького принца", каждый когда-либо повторял хрестоматийную фразу "Мы в ответе за тех, кого приручили".
     Мало кто знает, что Экзюпери принадлежит ряд изобретений в области авиации и (совместно с другом Гийоме) мировой рекорд пересечения южной Атлантики на гидроплане.


Информация об авторе
Даты жизни: 
29 июня 1900 - 31 июля 1944
Язык творчества: 
французский
Страна: 
Франция
Творчество: 
  • 1929г. - роман "Южный почтовый" ("Почта - на Юг")
  • 1931г. - роман "Ночной полёт"
  • 1938г. - "Ветер, песок и звёзды", роман "Планета людей" ("Земля людей")
  • 1942г. - повесть "Военный лётчик"
  • 1943г. - эссе "Письмо заложнику", "Маленький принц"
  • ???? - роман "Цитадель"

_______________
Произведения в электронных библиотеках:

  1. В библиотеке Максима Мошкова
  2. На литературном сетевом ресурсе Litportal

Разное:

Биография: 

     Родился в Лионе, в семье провинциального дворянина (графа). В возрасте 4-х лет потерял отца; воспитанием сына занималась мать. Экзюпери окончил школу иезуитов в Ле-Мане, учился в католическом пансионе в Швейцарии, в 1917г. поступил Парижскую школу изящных искусств на факультет архитектуры.
     Поворотным в его судьбе стал 1921г., когда он был призван в армию и попал на курсы пилотов. Год спустя Экзюпери получил удостоверение пилота и переселился в Париж, где обратился к писательским трудам. Поначалу он не снискал себе лавры на этом поприще и был вынужден браться за любую работу: торговал автомобилями, был продавцом в книжном магазине. Своё призвание Экзюпери нашёл лишь в 1925г. - стал пилотом компании "Аэропосталь", доставлявшей почту на северное побережье Африки. Через два года его назначили начальником аэропорта в Кап-Джуби, на самом краю Сахары, где обрёл то внутреннее спокойствие, которого исполнены его поздние книги.
     В 1929г. Экзюпери возглавил отделение своей авиакомпании в Буэнос-Айресе; в 1931г. вернулся в Европу, снова летал на почтовых линиях, был также и лётчиком-испытателем, а с середины 1930-х гг. выступал и как журналист. В 1935г. в качестве корреспондента побывал в Москве и позднее описал этот визит в пяти очерках. Корреспондентом отправился он и на войну в Испании. В начале Второй Мировой войны Экзюпери сделал несколько боевых вылетов и был представлен к награде (Военный крест). В июне 1941г. переехал к сестре в неокуппированную фашистами зону, а позже переехал в США. Жил в Нью-Йорке, где в числе прочего написал свою самую знаменитую книгу "Маленький принц". В 1943г. вернулся в ВВС Франции и участвовал в кампании в Северной Африке.
     31 июля 1944г. отправился с аэродрома Борго на острове Корсика в разведывательный полёт - и не вернулся. Человек, которого арабы прозвали Капитаном птиц, растворился в средиземноморской лазури, ушёл навстречу звёздам - так же, как и его Маленький принц...
_______________

  1. Русский сайт, посвящённый Экзюпери
  2. Ещё один сайт, посвящённый Экзюпери
  3. Французский сайт, посвящённый Экзюпери
  4. Страница в русской Википедии
  5. Страница на сайте www.peoples.ru: биография, статьи о жизни, фотогаллерея
  6. Марсель Мижо "Сент-Экзюпери", книга
  7. Интернет-проект "ВЗЛЁТ МЫСЛИ": к 100-летию со дня рождения Антуана де Сент-Экзюпери
  8. Страница на сайте "Лавка языков": краткая хроника жизни и творчества, статья Д.Кузьмина "Сент-Экзюпери в России", статья А.Левкина "Святой, который летает сам по себе"
  9. "Антуан Экзюпери и "Молния", статья
  10. А.Константинов "Рыцарь планеты земля", статья
  11. А.Шитяков "Планета людей", статья
  • Работы (5)
  • Сент-Экзюпери Антуан де

    Вышла новая книга Сент-Экзюпери с ранее не публиковавшимися произведениями.
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/4973491/
    -----------------------------------------------------------------
    Vanitas vanitatum, et omnia vanitas. memento mori

    Экзюпери –

    Экзюпери – гений! Таких авторов очень и очень немного – я не знаю ни одного человека, который, прочитав Экзюпери, сказал бы, извините, "книга отстой". Не это ли истинное признание автора, признание его творчества. А изречения Экзюпери – это вообще отдельная статья, посмотрите записи "вконтакте" у каждого 3-4-го присутствуют цитаты из "Маленького принца". В общем, я фанат Экзюпери и знаю о нем буквально все. Очень интересным открытием для меня было узнать на каких же книгах рос и воспитывался сам автор http://www.rekomenda.ru/recomendation/SaintExupery/ я почти все читал ))), начинаю лучше понимать самого Экзюпери, а может мне это только кажется )). Спасибо всем кто пытается донести творчество Экзюпери людям, рассказать о его жизни!

     

    Последний полет

    Всегда подозревала, что Экзюпери сам его срежиссировал, то есть тактично и продумано совершил самоубийство. Ему не особенно было куда возвращаться после войны, и дело даже не в том, что семейная жизнь не совсем удалась. Ему трудно было находить общий язык с людьми - помнится, летчики, герои его книг, доказывали, что он все переврал и перепутал. Он не имел никаких иллюзий относительно будущего общества, как и до войны - ведь съездил он не только в СССР, но и, как помнится, в Германию, ни там, ни там не понравилось. Писал письма де Голлю (что раздражало того): "Ну разобьем мы Гитлера (а сомнений нет, что мы его разобьем), и что дальше?" Экзюпери не видел в новой жизни (пусть и без Гитлера) красоты, человечности, смысла.
    Чуть ли не де Голль и распорядился, чтобы его демобилизовали из летчиков. Придраться было к чему - возраст был "критический", травм куча, и в предыдущем полете он терял сознание. Успел очнуться и сесть нормально, но автоматическая сьемка зафиксировала, что летел он не так и не туда, и приборную доску, о которую ударился, закапал кровью. Так что придраться было к чему. И вот -  последнее задание, последний полет. Портфель с рукописями, который  всю войну держал при себе, передал другу, при чем заплакал. Прощался, потому что не собирался возвращаться? Хотел сделать то, что еще можно было, - оставить людям загадку, боль, тоску по чему-то лучшему, чем повседневность с ее духовной пустотой и  материальными заботами?
    Я, по его книгам о летчиках (в старом учебнике по литературе уморительно сравнивали их с советскими производственными романами)  представляла себе, что в экипаже было полно людей, как минимум - трое (пилот, стрелок, радист). Это сбивало меня с толку. Если бы он решил разбиться, тогда на самолет ему было бы наплевать, хотя это был дорогой американский самолет (по "Маленькому принцу" видно, как он относился к железякам, хотя и совершенствовал их по мере надобности), но вот если бы там еще оказался человек,  хоть личный враг, он бы ни за что его не грохнул. Потом узнала - этот самолет был весь на автоматике. Экзюпери летел один.
    Попадалось - немец какой-то рапортовал своим в тот день, будто сбил нечто, а что - и сам не знал (он вроде и не мог этого знать, потому что самолет был новой модели). Немцу самолет не засчитали. А, даже если было такое, то немец мог быть просто невольным исполнителем его последнего желания.
    Нарочно или нечаянно, но получилось у Экзюпери  впечатляюще. Помню, в школьные годы долго думала об этом и написала одно из первых в своей жизни стихотворений. С моей теперешней "колокольни" похоже на пародию, но писалось совершенно всерьез. О его авариях до войны: "знают камни, знают кочки вкус бесценной крови брызг" (рифма, естественно, была "вдрызг"). Об... этом самом: "не вернется самолет. Черный, солнце на минуту дымный след перечеркнет. В небе он растает вскоре, успокоится вода, и пойди спроси у моря, Вам цветы нести куда". Думаю, что тысячи школьниц писали нечто подобное, и еще напишут. И, может быть, многие люди проживут жизнь чуть лучше, чуть красивее, чуть правильнее, чем было бы без этой встречи?..